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      編者按
             新能源汽車是全球汽車產業的發展方向,也是國家重點支持和發展的戰略性新興產業。而充電基礎設施作為向電動汽車提供電能補給的各類充換電設施,是新型的重要城市基礎設施。大力推進充電基礎設施建設,有利于解決電動汽車充電難題,是發展新能源汽車產業的重要保障。2015年,《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》(國辦發〔2015〕73號)明確,各地要根據發展實際,做好充電基礎設施建設整體規劃。之后,各個省、自治區、直轄市先后明確了充電基礎設施建設規劃目標。
      31省(市、區)出臺電動汽車充電基礎設施建設規劃
      • 北京到2020年,基本建成適度超前、互聯互通、智能高效的充電設施服務網絡,有效保障60萬輛電動汽車的充電需求。[詳細]
      • 天津到2020年,建設各類充電樁超過9.2萬個,力爭達到15萬個,滿足約16萬輛車的新增充電需求。[詳細]
      • 河北到2020年,基本建成車樁相隨、適度超前、智能高效的充電基礎設施體系,具備滿足為20萬輛以上電動汽車(標車)充電的能力。[詳細]
      • 山西2020年末,建成由343座集中式充(換)電站(其中:283座城市集中式充換電站、60座高速城際快充電站)、19萬個分散式充電樁、1個充電智能服務平臺構成的覆蓋全省、布局合理、高效智能的充(換)電基礎設施體系。[詳細]
      • 內蒙古到2020年,全區充換電基礎設施建設基本完善,新建公共充電站不低于50個,新建各類充電樁不低于35000個。[詳細]
      • 遼寧原則上新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件,大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%。[詳細]
      • 吉林預計在"十三五"期間,全省新增充換電站119座,新增充電樁將達到87526個。[詳細]
      • 黑龍江原則上,新建住宅配建停車位應當100%建設充電設施或預留建設安裝條件,大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%,每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站。[詳細]
      • 上海至2020年,全市充電樁運營服務規模超過21萬個,基本滿足26萬新能源汽車的充電服務需求。[詳細]
      • 江蘇到2020年,累計建成充換電站約1600座,充電樁約17萬個,力爭建成20萬個,車樁比基本達到1∶1,力爭年充電量達到30億千瓦時。[詳細]
      • 浙江到2020年,新建集中式充換電站800座以上、分散式充電樁21萬個以上,具備滿足23萬輛以上電動汽車充電需求的能力。[詳細]
      • 安徽至2020年,建成公交車專用充換電站200座,環衛、物流等專用車充電站100座,城市公共充電站130座,分散式公共充電樁3萬個,公務車與私家車分散式自用充電樁15萬個,城際快充站170座,計劃總投資100億元。[詳細]
      • 福建到2020年,福建省將建成各類充電樁28萬個,其中公共充電樁約3萬個,用以滿足全省35萬輛電動車的充電需求。[詳細]
      • 江西到2020年,全省將建成各類充電站260座,各類充電樁100600個,以滿足全省10萬輛電動汽車充電需求。[詳細]
      • 山東到2020年,全省建成充電站920座、充電樁35萬個,基本形成車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系,滿足未來全省電動汽車充電需求。[詳細]
      • 河南到2020年,全省建成各類集中式充換電站超過1000座、分散式充電樁超過10萬個,滿足超過35萬輛電動汽車(標準車)充電需求。[詳細]
      • 湖北以滿足城市電動汽車需求為出發點,堅持能源互聯網先進發展理念,采用智能電網先進技術,建立電動汽車互動服務平臺,實現友好開放的全方位、多元化服務體系,建設充電站410座,充電樁約19萬個。[詳細]
      • 湖南到2020年,全省新增集中式充換電站415座, 分散式充電樁20萬個, 滿足全省22萬輛電動汽車充電需求 。[詳細]
      • 廣東到2020年,全省建成集中式充電站約1490座,建成分散式充電樁約35萬個,包括:公共機構專用充電樁約7萬個、公共充電樁約8萬個,私人乘用車專用充電樁約20萬個,滿足全省約41萬輛電動汽車的充電需求。[詳細]
      • 廣西到2021年,基本建成與電動汽車擁有量相適應的車樁相隨、適度超前、智能高效的充電基礎設施體系,具備基本滿足為全區電動汽車充電的能力,在全區形成統一開放、競爭有序的充電服務市場。[詳細]
      • 海南2019-2020年海南將新建充電樁6.5萬個,至2020年累計達到7.0萬個;2021-2025年海南新建充電樁26.7萬個,至2025年累計達到33.7萬個;2026-2030年海南新建充電樁60.3萬個,至2030年累計達到94.0萬個。[詳細]
      • 重慶"到2020年,重慶將新建3萬個充電樁,其中包含1萬個快充樁。預計在2020年,新能源汽車年產銷20萬輛,投放新車型超過20款。"[詳細]
      • 四川到2020年,初步建成適度超前、車樁相隨、布局合理的充電基礎設施體系,全省新建集中式充換電站600座以上,分散式充電樁27萬個以上,滿足23.8萬輛以上電動汽車的充電需求。[詳細]
      • 貴州到2020年全省建成集中式充電站160座、分散式充電樁過8.5萬個,滿足10萬輛電動汽車的充電需求。[詳細]
      • 云南到2020年,全省規劃建設超過16.3萬個分散式充電樁,其中公務車與私家車用戶專用充電樁14.8萬個以上,居民小區9.9萬個以上,公共機構和企事業單位4.9萬個以上,分散式公共充電樁1.5萬個以上。[詳細]
      • 西藏推進公務用車制度改革,嚴格公務用車油耗定額管理,提高節能汽車與新能源汽車比例,積極推動公共機構配備電動汽車充電設施或預留安裝條件。[詳細]
      • 陜西到2020年,新增集中式充電站超過454座,分散式充電樁超過9.44萬個,以滿足陜西省10萬輛電動汽車的充電需求。[詳細]
      • 甘肅 到2020年,初步建成適度超前、車樁相隨、布局合理的充電基礎設施體系,滿足超過3萬輛電動汽車的充電需求,達到作為國家電動汽車示范推廣地區對充電基礎設施建設的總體要求,基本形成統一開放、競爭有序的充電服務市場。[詳細]
      • 青海按照適度超前的原則建設智能高效的充電基礎設施,到2020年,建成充換電站40座,充電樁2萬個,屆時滿足2萬輛電動汽車充電需求?[詳細]
      • 寧夏根據需求預測結果,按照適度超前原則明確充電設施建設目標。到2020年,新建集中式充換電站101座,分散式充電樁1.36萬個,以滿足全區12147輛電動汽車充電需求。[詳細]
      • 新疆到2020年,全疆新增集中式充電站180座,分散式充電樁13800個,以滿足全疆28800輛電動汽車充電需求。[詳細]
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